KTR-Polska Sp. z o.o. tel. 12 267 28 83,  12 268 00 66,  530 376 793, email: ktr@sprzegla.eu   biuro czynne: poniedziałek - piątek 8:00 - 16:00

BoWex® FLE-PAC


 

Charakterystyka wyrobu

  • sprzęgło do połączeń silników spalinowych i pomp hydraulicznych
  • do wszystkich napędów hydrostatycznych oraz maszyn budowlanych i rolniczych
  • wysoka sztywność i odporność na wpadanie w rezonans
  • bezobsługowe
  • kołnierz PAC o wysokiej sztywności mechanicznej
  • doskonała odporność na zużycie nawet pod dużym obciążeniem
  • bardzo zwarta budowa
  • łatwe w montażu
  • dostępne kołnierze przyłączeniowe wg SAE oraz wykonania specjalne 

Opis sprzęgła

BoWex® FLE-PAC są skrętnie sztywnymi sprzęgłami z zębami łukowymi, wykonanymi ze stali i poliamidu o wzmocnionej konstrukcji. Obszary zastosowań sprzęgieł BoWex® FLE-PAC dotyczą wysokowydajnych silników wysokopreżnych oraz pomp hydraulicznych. Montaż wzdłuż osi pozwala na łatwą instalację konieczności użycia dodatkowych narzędzi do osiowania. Kolejną korzyścią jest bardzo mała długość montażowa sprzęgła. Kołnierz sprzęgła BoWex® FLE-PAC składa się z kryzy stalowej i poliamidu wzmocnionego włóknem węglowym. Ze względu na wzmocnienie włóknem węglowym, poliamid posiada lepsze właściwości zmniejszające zużycie, a tym samym dłuższą żywotność. Kołnierz, jako integralną część posiada element z cienkiej blachy stalowej, co stanowi bardzo kompaktowe rozwiązanie przy mocowaniu do napędu. Piasta sprzęgła wykonana jest ze stali. Otwory są zwykle dostępne jako stożkowe lub z wielowypustem. Piasty z otworem wielowypustowym dostepne są także z mocowaniem zaciskowym. Otwory wielowypustowe mogą być wykonywane wg różnych norm.

Informacje ogólne

Zestawienie materiałów: piasta stalowa - kołnierz poliamidowy wzmocniony włóknem węglowym, umożliwia dłuższą, bezobsługową, nieprzerwaną pracę sprzęgła przy bardzo małym tarciu pomiędzy zębami.

Charakterystyka cierna

Gładka i twarda powierzchnia (struktura krystaliczna) oraz wysoka odporność na temperaturę i smary, paliwa, płyny hydrauliczne i rozpuszczalniki czynią z poliamidu idealny materiał na części maszyn narażone na poślizg, szczególnie w budowie sprzęgieł. Podczas gdy, materiały metalowe w czasie biegu na sucho wykazują skłonność do "wgryzania się", para ślizgających się po sobie materiałów: poliamid-stal, pracuje bez żadnego smarowania.