RIGIFLEX®-HP typ L
 |
Charakterystyka wyrobu
|
Opis sprzęgła
Sprzęgła RIGIFLEX®-HP są dostępne jako kompaktowe wykonanie (typ C), ale przenoszące wysokie momenty obrotowe oraz typ L do łączenia wałów o dużych średnicach. Dzięki elementom pośrednim o różnych długościach, montowanym już podczas procesu produkcyjnego, możliwe jest dostosowanie do indywidualnych wymagań aplikacji. Obydwa typy charakteryzują się niską wentylacją i korzyściami wynikającymi z łatwego montażu. Oprócz tego są one zgodne ze standardem API 671 (API = American Petroleum Institute) co oznacza, że są dopuszczone, między innymi, do stosowania w aplikacjach z branży petrochemicznej.
Lamina RIGILFEX®-HP jest zestawem kilku warstw przewężonych płytek nierdzewnych złożonych razem. Są one połączone z piastami lub elementami pośrednimi bezluzowo, za pomocą specjalnych śrub. Zmienna liczba warstw w laminie umożliwia dopasowanie momentu obrotowego, wartości kompensowanych odchyłek oraz sztywności dla wykonań specjalnych.
Od momentu kiedy nasza idea rozwoju sprzęgła RIGIFLEX®-HP jest zgodna ze standardami API 610 i API 671, element pośredni jest chroniony kołnierzem zabezpieczającym.
W przypadku zniszczenia laminy, element pośredni pozostaje w obrębie sprzęgła.
W większości przypadków demontowalne części są dostarczane z laminami w postaci wstępnie złożonej już w procesie produkcyjnym.
 |
RIGIFLEX®-HP został specjalnie zaprojektowany do pracy w aplikacjach wymagających od sprzęgła wysokich osiągów. Ten typ sprzęgła jest stosowany głównie w napędach wysokoobrotowych, które muszą być dokładnie dopasowane do całego systemu w odniesieniu do sztywności skrętnej i rozmieszczenia masy. Typowymi zastosowaniami dla sprzęgieł RIGIFLEX®-HP są: turbosprężarki |
